いずれにしても、ETCを導入した場合には、車載機のセットアップとETCカードの用意が出来たら、必ずETCマイレージサービスに登録しておきましょう。

ＥＴＣマイレージサービスの公式サイトから、登録が可能です。
　⇒http://www.smile-etc.jp/

もちろん登録は任意ですが、一度登録しておけばいいだけなので必ず登録しておきましょう。登録も利用料も無料です。

ちなみにETCマイレージのポイントの有効期限は2年間です。2年以内に5万円分の利用がなくてもポイントを還元することも出来ます（ただし、その場合は還元率は悪くなります。）。

いずれにしても、ETCを導入した場合には、車載機のセットアップとETCカードの用意が出来たら、必ずETCマイレージサービスに登録しておきましょう。

■ 早朝夜間の時間帯（２２時?翌６時）の間に高速道路を通行すること。
■ 1回の走行距離が100km以内となる区間。
■ 東京・大阪の大都市近郊区間を、1区間だけでも走行すること。

もちろんETCを利用していることも条件です。

ETC早朝夜間割引を利用するためには、夜間２２時?翌６時までの間に入口もしくは出口料金所を通過することが条件になります。

深夜割引の場合、該当時間帯以前に入口を通過し、該当時間帯以降に出口を通過するのもＯＫですが、早朝夜間割引の場合はＮＧです。わかりにくですね。
もっとも走行距離が100km以内ですから、当たり前の条件かもしれませんが．．．

深夜割引を利用するには、

■ 午前0時?午前4時までの間に入口、または出口の料金所を通過すること
■ 午前0時以前に入口を通過して、午前4時以降に出口を通過すること

が必要です。すごく単純です。

ちなみに、ETC深夜割引に通勤割引、早朝夜間割引がかぶるような条件で高速道路を走っても、割引は重複されません。いちばん割引率の大きくなる割引制度が適応されることになります。

■ 午前0時?午前4時までの間に高速道路を通行すること。
■ 深夜割引の対象道路であること。

ETC 深夜割引を利用することが出来るのは、東京・大阪の大都市近郊以外の高速道路と、一部の一般有料道路が対象です。
ただし、NEXCO東日本/中日本/西日本が管理していない有料道路は割引対象外になりますから要注意。たとえば、本州四国連絡高速道路株式会社が管理する道路や都市高速道路（首都高速道路や阪神高速道路など）、地方道路公社などが管理する道路は、ETC割引の対象外になります。
もちろんETCの利用は絶対条件です。

さらに、通勤割引を活用しようと思えば、いったん料金所から出た後、ETC車載機のETCカードを違うカードに入れなおせば、再び通勤割引を利用して高速道路を走れます。
この方法を利用する場合は、違う種類のETCカードが複数枚必要になります。

■ 総利用距離が100km以内のこと。
■ 通勤時間帯（朝6?9時または夕方17時?20）に入口、または出口を通過すること。
■ 通勤割引の対象道路であること。

ETC 通勤割引を利用することが出来るのは、東京・大阪の大都市近郊以外の高速道路と、一部の一般有料道路が対象です。
ただし、NEXCO東日本/中日本/西日本が管理していない有料道路は割引対象外になりますから要注意です。たとえば、本州四国連絡高速道路株式会社が管理する道路や都市高速道路（首都高速道路や阪神高速道路など）、地方道路公社などが管理する道路ですね。

特にカードの利用が多い人は、年会費無料よりもポイントの還元率にこだわったカード選びをしたほうが得になることが多いと思います。
もちろん会費が必要なものよりも、無料のほうが良いにきまってます。要は、カードの利用の仕方を考えて、総合的に判断することが大切なのです。

もっとも、最近は永年年会費無料のカードが多いので年会費無料にこだわることは難しいことではありません。
でも、カードの使い方によっては、多少年会費が必要でも、それ以外の基準でカードの申し込みをしたほうが得なこともあります。